Scale Roads
Scale Roads
5 begrippen die je moet kennen bij het inkopen in China
SHANGHAI – Het is handig voor zowel beginnende als gevorderde inkopers om een aantal specifieke termen en begrippen te begrijpen. Veel fabrieken/leveranciers gebruiken deze termen dagelijks om met klanten te onderhandelen. Om je voor te bereiden, hebben wij een selectie gemaakt van volgens ons veel voorkomende begrippen en/of termen, deze proberen wij uit te leggen. Hierdoor weet je straks exact wat de leverancier bedoeld.
een mold
Een “mold” verwijst naar een mal die wordt gebruikt om een bepaalde vorm te creëren of te repliceren. Het wordt vaak gebruikt in verschillende productieprocessen, zoals kunststof- en metaalbewerking, keramiek, glasblazen, etc. Het creëren van een mold vereist vaak ook een zekere financiële investering (zie video hieronder). Ontwerp- en engineeringkosten, dure materialen zoals staal of aluminium, machinale bewerking met geavanceerde machines en tijdsintensieve expertise van vakmensen zijn de specifieke factoren die de prijs van het maken van een mal beïnvloeden. Eenvoudigere mallen kunnen relatief goedkoper zijn, maar door gebruik van onze inkoopbegeleiding, kunnen we sparren met de fabrikant of een mold rendabel is en sourcen wij naar de juiste fabrikant die de juiste prijs geeft.
Mallen worden gebruikt bij de productie van kunststof goederen om gesmolten kunststof in een specifieke vorm te gieten en te laten uitharden. De mal bepaalt de definitieve vorm en eigenschappen van het product, inclusief gedetailleerde texturen.
Wanneer een bedrijf een speciale afmeting van een flesje nodig heeft, kan een fabriek voorstellen om een mal te maken voor dat specifieke ontwerp. Het kan zijn dat ze hopen dat de klant in de toekomst alleen nog bij hen bestelt vanwege de unieke mal. Daarom is het belangrijk om vooraf duidelijke afspraken te maken om te voorkomen dat je onnodig veel extra kosten maakt.
Werk met een professionele sourcing agent om communicatie- en cultuurverschillen te overbruggen bij het produceren en inkopen van op maat gemaakte producten in China. Een sourcing agent biedt ondersteuning en begeleiding, beheerst de Chinese taal en heeft kennis van de Chinese zakencultuur.
Lead Time vs. Production Time vs. Transit Time
“Lead time” en “production time” zijn beide termen die worden gebruikt in het kader van productie, operations en supply chain management. Hoewel ze enige overlap hebben, verwijzen ze naar verschillende aspecten van het productieproces. Transit time of “Transittijd” in de verwijst naar de duur of tijd die goederen of producten nodig hebben om tijdens het transport van de ene locatie naar de andere te gaan. Het vertegenwoordigt specifiek de tijd die nodig is om de goederen te verschepen naar de plaats van bestemming Transittijd is een essentieel aspect van logistieke planning, omdat het invloed heeft op voorraadniveaus, productieschema’s en algehele efficiëntie van de supply chain.
Lead Time (“doorlooptijd”) verwijst naar de totale tijd die nodig is om een product te produceren, beginnend vanaf het moment dat een bestelling of vraag wordt geïnitieerd tot aan de oplevering van het product in China. Het omvat alle stappen en activiteiten die plaatsvinden in de supply chain, zoals orderverwerking, aankopen van materialen, productie, verpakking en transport. Lead time kan variëren afhankelijk van verschillende factoren, zoals de complexiteit van het product, beschikbaarheid van grondstoffen, productiecapaciteit en logistieke efficiëntie. Kortom, lead time is de totale doorlooptijd van het begin tot het einde voor de fabrikant.
Production time (of productietijd) verwijst specifiek naar de tijd die nodig is om de daadwerkelijke productieactiviteiten uit te voeren en het product te vervaardigen in de fabriek. Het omvat het proces van het transformeren van grondstoffen of componenten naar afgewerkte producten. Let op: het gebeurt vaak dat fabrieken klanten proberen te lokken door een korte productietijd aan te geven, maar vergeten daarbij te vermelden dat ze de grondstoffen nog moeten bestellen. Een fabrieksaudit kan daarom interessant zijn voor elke bedrijf dat goederen in China wil laten produceren.
Incoterms
Het gebruik van Incoterms helpt bij het verminderen van mogelijke misverstanden en geschillen tussen kopers en verkopers door duidelijke afspraken te maken over wie verantwoordelijk is voor welke aspecten tijdens het hele handelsproces. Het is belangrijk om de juiste Incoterm te kiezen die overeenkomt met de specifieke behoeften en vereisten van elke handelstransactie. We leggen de meest voorkomende incoterms kort uit.
EXW (Ex Works): De leverancier/verkoper levert de goederen ter beschikking aan de koper op het eigen bedrijfsterrein of een andere overeengekomen locatie. De koper draagt de volledige verantwoordelijkheid en kosten voor het transport, de verzekering en de inklaring van de goederen.
FOB (Free on Board): De leverancier/verkoper levert de goederen op een specifieke haven van verzending en is verantwoordelijk voor het laden van de goederen op het schip. Het risico en de kosten van verlies of schade aan de goederen worden overgedragen van verkoper naar koper zodra de goederen aan boord van het schip zijn geladen.
CIF (Cost, Insurance and Freight): De leverancier/verkoper is verantwoordelijk voor het leveren van de goederen aan boord van het schip, inclusief vracht- en verzekeringskosten tot aan de bestemmingshaven. Het risico van verlies of schade aan de goederen wordt overgedragen van verkoper naar koper zodra de goederen aan boord van het schip zijn geladen.
DDP (Delivered Duty Paid): De leverancier/verkoper is verantwoordelijk voor het leveren van de goederen aan de afgesproken bestemming, inclusief het dragen van alle kosten en risico’s tot aan de aflevering aan de koper. Dit omvat het betalen van invoerrechten, belastingen en andere douaneformaliteiten.
cargo ready date
De “Cargo Ready Date” is de datum waarop de goederen gereed zijn voor verzending. Hierdoor kunnen verkopers en leveranciers aantonen dat de goederen beschikbaar zijn voor afhaling door de vervoerder. .
Leveranciers vermijden vaak het vermelden van de “Cargo Ready Date”, aangezien ze zichzelf graag extra tijd gunnen om alles op gereed te hebben. Daarom is het cruciaal om, naast de vermelding in de koopovereenkomst, de leverancier herhaaldelijk eraan te herinneren dat de cargo ready date nadert. Op die manier wordt de leverancier bewust gemaakt van de deadline en kunnen eventuele vertragingen worden vermeden of tijdig gemeld worden. Als agent communiceren we regelmatig met de fabrikant over dit aspect, aangezien de Cargo Ready Date ook een geschikt moment is om een grondige kwaliteitscontrole in te plannen, vooraleer de goederen naar Nederland vertrekken.
Product Sample vs. Production Sample
Een product sample is een voorbeeld dat de fabriek beschikbaar heeft om op te sturen. Dit kan identiek zijn aan het bestelde product, maar kan ook enigszins afwijken om een beeld te geven van de kwaliteit. Tijdens een fabrieksaudit worden vaak product samples meegenomen. Deze samples bieden inzicht in de productkwaliteit en kunnen helpen bij het beoordelen van de naleving van specificaties en vereisten. Het controleren van product samples tijdens een audit is een cruciale stap om ervoor te zorgen dat de uiteindelijke producten aan de verwachtingen voldoen voordat ze worden verzonden. Aarzel dus niet om een professionele inspecteur te spreken die de fabriek grondig controleert.
Een production sample is een specifiek sample dat afkomstig is van jouw eigen productie. Hiermee kun je controleren of alle besproken details daadwerkelijk zijn doorgevoerd en correct zijn aangekomen. De productiesample kan ook worden gebruikt tijdens de kwaliteitscontrole van de inspecteur (QC) om alle details te vergelijken. Door de productiesample te vergelijken met de afgesproken specificaties en kwaliteitseisen, kun je ervoor zorgen dat het uiteindelijke product volledig voldoet aan de verwachtingen en vereisten voordat het wordt geleverd.
Wil je graag nog meer weten of heb je vragen over kwaliteitscontroles, fabrieksaudits, private labeling of sourcing? Aarzel dan niet om met één van onze medewerkers contact op te nemen!Blijf een stap voor op de markt: Ontvang het laatste handelsnieuws direct in je inbox!
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen in handel, zeevracht en importregelgeving vanuit Azië naar Europa. Schrijf je in voor onze nieuwsbrief en krijg een voorsprong in de competitieve wereld van internationale handel.
Diensten
Scale roads
Contact
Björn: +86 185 12106764 (CN)
geprefereerd nummer / +31 6 57571539 (NL)
Hans: +86 156 18136701 (CN)
geprefereerd nummer / +31 6 45247278 (NL)
© 2019 – 2022 Scale Roads. All rights reserved.