Scale Roads
Scale Roads
Importeren uit China in tijden van disruptie en inflatie
Jonathan Xu
Junior Advisor at Scale Roads B.V., providing consultancy on Marketing, PR and Quality Inspections.
Wat is er aan de hand?
Wereldwijde toeleveringsketens zijn al meer dan 2 jaar uit balans; containerterminals in Europese zeehavens zitten nog altijd dicht bij hun bezettingsgraad. Ondanks dat de wachttijden voor havens zijn afgenomen en de leveringstijden langzaam verbeteren, blijft het ingewikkelde systeem kwetsbaar en duurt het naar verwachting nog tot in 2023 voor de verstoringen voorbij zijn. De oorlog in Oekraïne en nieuwe lockdowns in China hebben weer tot extra verstoringen en vertragingen geleid.
Ook inflatie zorgde dit jaar al voor veel heisa: consumentengoederen en -diensten waren in juli dit jaar 10,3% procent duurder dan een jaar eerder, meldt cbs.nl. De laatste stijging heeft te maken met de prijsontwikkeling van energie (elektriciteit, gas en stadsverwarming): in juli was energie 108 procent duurder dan in dezelfde maand een jaar eerder. In juni was de prijsstijging op jaarbasis 84 procent. In de supermarkt ben je dan weer gemiddeld 18,5 procent meer kwijt aan boodschappen dan elf maanden geleden, blijkt uit een onderzoek van bureau GfK.
Tekorten in Europa
In Europa zitten we dan weer met grote tekorten, mede dankzij de verstoorde supply chain. Zo hebben Drentse ziekenhuizen te kampen met een medisch materieeltekort; inkopers hebben het lastig om dozen met buisjes, slangetjes en knie-implantaten te leveren. De verhoging van de prijzen van grondstoffen maakt dat ook de prijzen van zonnepanelen en andere tech producten de lucht in gaan; twee Chinese sleutelspelers in de wereldwijde zonnepaneel industrie hebben afgelopen maand wederom hun prijzen verhoogd, waardoor het vooruitzicht er niet veel beter op wordt.
De steeds maar voortdurende oorlog in Oekraïne laat steeds meer sporen zien in de Westerse wereld, dat voelen ook de fietsenmakers in Nederland. Levertijden van bepaalde essentiële fietsonderdelen lopen op en daarmee ook is er steeds minder leveringszekerheid van nieuwe fietsen en e-bikes. Die laatste categorie heeft dan ook nog te maken met een tekort aan grondstoffen voor de productie van de zo benodigde accu’s.
De coronacrisis heeft veel leveringen verstoord en door de lockdowns in China blijft dit voorlopig zo. Daar bovenop komt de schaarste in grondstoffen door de oorlog in Oekraïne, strengere Europese regelgeving waardoor producten minder beschikbaar zijn en de slechte wisselkoers van de Euro die inkopen duurder maakt.
Advies in een tijd van tekorten
“Door de Russische invasie in Oekraïne, schoot de olieprijs de lucht in. Alle producten waar olie en chemicaliën in zitten worden hier dus negatief door beïnvloed en elke stap van de supply chain moet de prijs verhogen”, zegt Björn van Scale Roads. Bij Scale Roads raden wij aan dat onze klanten contracten afsluiten bij het inkopen in China met een langere looptijd; zo bescherm je jezelf tegen eventuele prijsverhogingen op een bepaalde termijn.
Ten tweede raden wij aan dat wij, het inkoopteam, telkens met leveranciers willen samenwerken: soms verlagen leveranciers de prijs als ze een overeenkomst voor een langere termijn kunnen sluiten of als ze zich meer verbonden voelen met het inkoopteam. Een goede relatie met een leverancier kan op korte termijn korting op de prijs geven. Zo proberen we telkens te begrijpen wat het belangrijkste is voor de klant haar leveranciers.
Tenslotte raden we ook aan dat wanneer klanten meer halffabrikaten en eindproducten kopen, die nog niet helemaal beïnvloed zijn door de prijsstijgingen, er goed aan doen de prijs nu vast te zetten. Hiervoor kan je uiteraard het inkoopteam inschakelen, zij hebben het meeste ervaring met het importeren uit China.
Importeren uit China met Scale Roads
Scale Roads is een Europees bedrijf gevestigd in Shanghai, China. Met deze combinatie weten wij wat de verwachtingen en eisen zijn van Europese bedrijven. Met onze jarenlange ervaring in China begrijpen wij ook de werkwijze van de Chinese leveranciers. Hierdoor dienen wij als ideale ‘brug’ tussen de Europese (kwaliteits) verwachtingen en produceren in China.
Of u nu wilt starten met importeren uit China of uw inkoopstromen wilt uitbreiden: wij helpen u om uw inkoopkracht te versterken en inkoopvoordelen te realiseren. Wij kennen de weg in China en weten deze goed te onderhouden, zodat wij duurzame relaties voor u kunnen opbouwen. Dankzij onze fysieke aanwezigheid in China en directe contacten met Chinese fabrieken kunnen wij u als inkoopagent sneller en beter ontzorgen. Zelfs in de afgelopen jaren tijdens reisbeperkingen en lokale lockdowns hebben wij de leveranciers in China bezocht.
Van sourcing, private labeling, kwaliteitscontroles, logistiek of de invoerrechten, in iedere fase van het inkoopproces op ieder punt in de inkoop kunnen wij direct voor u schakelen met een lokaal aanspreekpunt in China. Zo kan er direct actie worden ondernomen en is er een verantwoordelijke dicht bij uw handel.
Aarzel niet en contacteer ons nu voor een vrijblijvende offerte!
Blijf een stap voor op de markt: Ontvang het laatste handelsnieuws direct in je inbox!
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen in handel, zeevracht en importregelgeving vanuit Azië naar Europa. Schrijf je in voor onze nieuwsbrief en krijg een voorsprong in de competitieve wereld van internationale handel.
Diensten
Scale roads
Contact
Björn: +86 185 12106764 (CN)
geprefereerd nummer / +31 6 57571539 (NL)
Hans: +86 156 18136701 (CN)
geprefereerd nummer / +31 6 45247278 (NL)
© 2019 – 2022 Scale Roads. All rights reserved.